Опубликовано в рубрике Дo трeти нoвыx случaeв aстмы у дeтeй eжeгoднo связaнo с врeдными выбрoсaми, кoтoрыe прoизвoдят aвтoмoбили с бeнзинoвыми двигaтeлями. Нoвoe исслeдoвaниe учeныx пoкaзaлo: eсли заместить kinoclub.org.ua хотя бы половину таких машин получи электромобили, это поможет вопрос жизни и смерти снизить количество случаев детской астмы, вызванной загрязнением воздуха. Об этом сообщает портал The Conversation.
Исследователи, занимающиеся вопросами влияния транспорта держи здоровье и климат, провели оценка, чтобы выяснить, (то) есть рост продаж электромобилей в США сказывается получи и распишись состоянии здоровья населения. В качестве индикатора они выбрали детскую астму — недомогание, от которого в 2019 году страдали сбочку пяти миллионов детей.
Уж давно известно, словно выбросы из выхлопных труб бензиновых автомобилей, такие не хуже кого диоксид азота и мелкие твердые частицы, могут распространять риск развития астмы. В ходе нового исследования ученые смогли дать оценку, как именно корреляция бензиновых и электрических автомобилей держи дорогах влияет возьми статистику новых случаев сего заболевания.
Анализ данных, собранных с 2013 после 2019 год, показал, яко на каждую тысячу новых бензиновых машин надобно один новый инцидент детской астмы. Возле этом замена почти 21% этих автомобилей получай электромобили способна остановить прирост заболеваемости. В разных штатах США как без рук процент замены варьировался — ото 7% до 42% — в зависимости с плотности населения и количества старых автомобилей.
Наибольшую пользу через перехода к электромобилям могут выколотить густонаселенные регионы с большим количеством машин старого вроде. Уже сейчас в штатах, идеже действуют программы соответственно нулевому уровню выбросов, наблюдаются заметные улучшения. Посередке 2013 и 2019 годами 63% всех новых электромобилей продавались самый в этих регионах.
Одначе исследователи подчеркивают: электромобили — невыгодный единственное и не универсальное расшивка. Их положительное буксир проявляется только в томик случае, если они заменяют бензиновые механизмы, а не добавляются к поуже существующему автопарку. Паче того, даже электромобили продолжают служить подспорьем загрязнению воздуха — как например, из-за износа шин, тормозов и пыли получи дорогах.
Также имеет важное значение, откуда поступает освещение для зарядки. На случай если оно вырабатывается нате угольных ТЭС, ведь загрязнение просто перемещается изо городов к электростанциям. За вычетом этого, остаются вопросы к переработке аккумуляторов, добыче сырья и ограничениям в ремонте электромобилей.
Сообразно мнению авторов работы, электромобили — немаловажный шаг в сторону улучшения экологии и здоровья, так не финальная мишень. Чтобы действительно ослабить уровень загрязнения и отшлифовать здоровье населения, особенно детей, нужно в свою очередь развивать общественный транспорт, инфраструктуру во (избежание велосипедистов и делать экологичный транспорт доступным на всех — включительно малообеспеченные семьи, которые особенно уязвимы под последствиями загрязнения воздуха.
Уже стало известно, интересах какого пола особенно тревожно воздействие смартфона.