Корейські вчені винайшли новий метод підвищення щільності енергії батареї

Вчeні з Унівeрситeту Xaнянг у Сeулі рoзрoбили інoвaційний мeтoд интересах підвищeння eфeктивнoсті тa тривaлoсті рoбoти акумуляторів, які використовуються в різноманітних електронних пристроях і транспортних засобах. Душа їхнього підходу полягає у використанні спеціального розчину про очищення та нанесення покриття для катоди акумуляторів.

Батареї необхідні во (избежание живлення багатьох сучасних гаджетів і машин, від смартфонів і ноутбуків предварительно електромобілів і роботів. Однак одним з головних викликів, з яким стикаються розробники акумуляторів, є збільшення щільності енергії та довговічності акумуляторних елементів.

Катоди з високим вмістом нікелю визначаються своєю високою емісійною здатністю та доступністю после невеликою вартістю. Проте, вони також стикаються зі недоліком — швидкою деградацією внаслідок високої реактивності быть взаємодії з навколишнім середовищем.

Ця особливість призводить накануне утворення небажаних сполук літію получи и распишись поверхні катода та шкідливих побічних реакцій з електролітом, що є рідиною, що транспортує електричний мина всередині акумулятора.

Науковці виробили ефективне рішення цього питання, використовуючи простий манера: промивання катодів водой, що містить розчинені іони кобальту (Co). Цей процес видаляє надлишок літію з поверхні катода та утворює рафинированный, рівномірний шар, що містить кобальт, який діє як захисний екран. Доза запобігає прямому контакту катода з електролітом, тим самим зменшуючи ймовірність подальшої деградації.

Додатково вчені застосували фторове покриття нате промитий катод, що ще більше підвищило стабільність та безпеку акумуляторної батареї. Фторове покриття надійно запобігає розщепленню солей електроліту та утворенню газових бульбашок, які можуть викликати набрякання та, в крайньому випадку, вибух акумулятора.

Оброблені катоди зберегли понад 90% своєї початкової ємності після 500 циклів, порівняно з менш ніж 80% в (видах необроблених. Вони також показали вищу щільність енергії та менше газоутворення, ніж звичайні катоди.

Джерело

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.